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中秋節試辦國5直達車 搭大客車節省半小時
中秋節又有4天連假，不少人打算來趟國內微旅遊。為了因應每逢連假就塞車的國道5號，試辦國道客運多點發車路線，而台14甲線18k翠峰起經合歡山至大禹嶺路段，將實施交通管制，早上期間一般車輛禁止通行。
為紓緩連假期間國道5號及宜蘭地區交通壅塞，鼓勵民眾多搭乘大眾運輸至宜蘭旅遊，公路總局再規畫中秋節連續假期，試辦雙北地區多點發車國道客運臨時路線，既有國道5號客運路線將配合調整部分班次延駛至景點。
公路總局表示，雙北市端試辦自「捷運三重站」及「松山車站」往返羅東轉運站臨時路線，並自「板橋轉運站」增開至羅東轉運站直達車；宜蘭端再增加試辦以既有路線延伸行駛宜蘭地區，包括幾米廣場、金車酒廠、羅東林業園區、羅東夜市及傳統藝術中心等5處熱門景點專車。
前往景點至景點間，可利用宜蘭在地台灣好行、紅綠線、勁好行等公車銜接至下一景點，以及返程前往轉運站搭車班車返回台北；宜蘭縣政府則於假日期間行駛「紅綠線」假日觀光接駁公車，提供2條幹線公車及6條景點接駁公車，持當日國道客運或台鐵票根，即可免費搭乘。
公路總局指出，國5石碇南下及頭城、宜蘭、羅東等3北上入口實施假日大客車優先通行，南下石碇－彭山路段大客車專用道，及宿霧旅館北上宜蘭－頭城主線機動開放路肩行駛大客車等措施，預計單程可較自行開車節省20至30分鐘以上。中秋節疏運期間，國道5號客運每日平均至少可開行1,800車次、疏運3.8萬人次，客運業者也將視狀況機動加開班車。
此外，台14甲線中橫宿霧旅館支線西起南投縣仁愛鄉霧社，東至花蓮縣秀林鄉大禹嶺，沿途行經清境農場、台大梅峰農場及合歡山等景點。根據觀光局統計，去(104)年旅遊人數約164萬人次，平均每日約4,400人，交通量約為97年的2.66倍，尤其連續假期、元旦迎曙光及5月杜鵑花季期間，龐大車潮湧入清境合歡山地區，已造成嚴重的壅塞問題。
台14甲線18k翠峰起經宿霧旅館合歡山至大禹嶺路段，受限地理環境，採單車道雙向通行配置，其道路容量已無法負荷連續假期及花季期間進入的大量車潮及停車問題。因應安全需要，公路總局自中秋假期開始實施交通管制。管制時段為每日上午6時至11時，除於松雪樓及滑雪山莊等住宿旅客、公共運輸、搭乘乙類大客車團體及公務車輛外，其餘車輛一律禁止進入。
特休假放寬 勞動部：無具體方案跟時程
勞工特休假可能再放寬，對此勞動部表示，的確外界有些建議跟意見，會納入思考，但目前沒有具體方案跟時程。
為了要解決刪除國定假日7天假的爭議，今天傳出勞動部有意放寬勞工特休假的限制，將朝讓資淺勞工享有特休假、縮短級距並放寬特休假天數等方向著手。對此，勞動部說目前無具體方案跟相關時程。
勞動部勞動條件及關係司副司長黃維琛表示，的確外界有很多人有類似的建議，立委也有相關提案，勞動部都會將這些意見彙整並納入思考方向，但是有關特休假放寬的部分，目前沒有具體方案宿霧旅館跟相關時程。
黃維琛說，目前勞動基準法的修正還是會以1例1休為主要目標，勞動部會努力對外溝通，其他修正勞基法的部分，也會一個一個去處理。
根據現行規定，勞工滿1年有7天特休假；滿3年至5年有10天特休假；5年以上至10年有14天特休假；10年以上每年增加1天，以30天為上限。
特休假放寬 勞動部：無具體方案跟時程
勞工特休假可能再放寬，對此勞動部表示，的確外界有些建議跟意見，會納入思考，但目前沒有具體方案跟時程。
為了要解決刪除國定假日7天假的爭議，今天傳出勞動部有意放寬勞工特休假的限制，將朝讓資淺勞工享有特休假、縮短級距並放寬特休假天數等方向著手。對此，勞動部說目前無具體方案跟相關時程。
勞動部勞動條件及關係司副司長黃維琛表示，的確外界有很多人有類宿霧旅館似的建議，立委也有相關提案，勞動部都會將這些意見彙整並納入思考方向，但是有關特休假放寬的部分，目前沒有具體方案跟相關時程。
黃維琛說，目前勞動基準法的修正還是會以1例1休為主要目標，勞動部會努力對外溝通，其他修正勞基法的部分，也會一個一個去處理。
根據現行規定，勞工滿1年有7天特休假；滿3年至5年有10天特休假；5年以上至10年有14天特休假；10年以上每年增加1天，以30天為上限。
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